राजस्थान में बन रहा 86 KM लंबा सुपर हाईवे, 2 घंटे का सफर 45 मिनट में होगा पूरा; जानें कब तक तैयार होगा

राजस्थान में करीब 1,600 करोड़ रुपये की लागत से बन रहा पनियाला-बड़ौदामेव सुपर एक्सप्रेस हाईवे जयपुर और आसपास के इलाकों की कनेक्टिविटी बदलने की क्षमता रखता है। 86 किलोमीटर लंबे इस छह लेन के हाईवे के तैयार होने के बाद कोटपूतली से अलवर तक का सफर करीब दो घंटे से घटकर लगभग 45 मिनट रह जाने की उम्मीद है। हालांकि, निर्माण कार्य की धीमी रफ्तार के कारण परियोजना की तय समय सीमा पर सवाल उठने लगे हैं।

दो साल बाद भी 50 फीसदी काम पूरा नहीं

पनियाला-बड़ौदामेव हाईवे का निर्माण शुरू हुए करीब दो साल हो चुके हैं, लेकिन अब तक 50 प्रतिशत काम भी पूरा नहीं हो पाया है। शीतल से आगे सड़क चौड़ीकरण का काम अधूरा है। कई जगह मलबा डालकर छोड़ दिया गया है, जबकि पुल और पुलियाओं का निर्माण भी बाकी है।

परियोजना को मार्च 2027 तक शुरू करने की समय सीमा तय बताई गई है। हालांकि, मौजूदा निर्माण गति को देखते हुए इसके समय पर पूरा होने को लेकर आशंका जताई जा रही है। यदि काम की रफ्तार ऐसी ही रही तो हाईवे तैयार होने में एक साल और लग सकता है।

तीन जिलों के 55 गांवों को मिलेगा फायदा

पनियाला से बड़ौदामेव तक बनने वाला यह हाईवे कोटपूतली-बहरोड़, खैरथल-तिजारा और अलवर जिले के 55 गांवों के लिए आवागमन की नई राह खोलेगा। इससे सोड़ावास और मुंडावर उपखंड सहित आसपास के क्षेत्रों को भी बेहतर सड़क संपर्क मिलेगा।

छह लेन का यह मार्ग बड़ौदामेव के पास दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे से जुड़ेगा। इसके अलावा अंबाला ग्रीनफील्ड हाईवे और जयपुर-दिल्ली राष्ट्रीय राजमार्ग से संपर्क मिलने के बाद क्षेत्र के लोगों और कारोबारियों को दूसरे शहरों तक पहुंचने में सुविधा होगी।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे से मिलेगा सीधा जुड़ाव

इस परियोजना का उद्देश्य दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ना है। हाईवे शीतल से पनियाला की ओर जाएगा और आगे नारनौल के रास्ते हरियाणा, पंजाब तथा चंडीगढ़ के मार्गों से संपर्क स्थापित करेगा।

अलवर के वाहन गाजूकी और शीतल के रास्ते इस हाईवे पर चढ़ सकेंगे। शीतल के पास एनएचएआई को करीब चार किलोमीटर सड़क का चौड़ीकरण करना है, जिसका कुछ काम अभी अधूरा है। इंटरचेंज निर्माण की गति भी धीमी बताई जा रही है।

दो घंटे का सफर 45 मिनट में होने की उम्मीद

फिलहाल कोटपूतली से अलवर पहुंचने में करीब दो घंटे लगते हैं। हाईवे तैयार होने के बाद यह दूरी लगभग 45 मिनट में पूरी होने की उम्मीद है।

इस मार्ग से हरियाणा, पंजाब और हिमाचल प्रदेश से मुंबई तथा गुजरात जाने वाले वाहनों को दिल्ली के भीड़भाड़ वाले रास्तों से गुजरने की जरूरत कम हो सकती है। इससे समय और ईंधन की बचत के साथ दिल्ली-एनसीआर की सड़कों पर यातायात का दबाव घटने की संभावना है।

1748 हेक्टेयर जमीन का हुआ अधिग्रहण

परियोजना के उप प्रबंधक विशन शर्मा के अनुसार, हाईवे निर्माण के लिए 1748 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया है। इसकी कुल चौड़ाई 100 मीटर होगी। इसमें 60 मीटर हिस्से में सड़क बनाई जाएगी, जबकि शेष 40 मीटर क्षेत्र में हरियाली विकसित करने की योजना है।

निर्माण कार्य दो चरणों में किया जा रहा है। पहले चरण में 40 किलोमीटर और दूसरे चरण में 46 किलोमीटर सड़क बनाई जाएगी।

कहां-कहां बनेंगे इंटरचेंज?

हाईवे पर गाजूकी, शीतल, अलवर-रामगढ़ रोड, लाडपुर के पास, पनियाला मोड़, जुगरावर और खैरथल मातोर के पास इंटरचेंज बनाए जाएंगे। गाजूकी के पास करीब 20 हेक्टेयर क्षेत्र में जलेबी चौक विकसित किया जाएगा।

पनियाला-बड़ौदामेव हाईवे की खास बातें

• - कुल लंबाई: 86 किलोमीटर
• - निर्माण लागत: करीब 1,600 करोड़ रुपये
• - लेन: छह
• - व्हीकल अंडरपास: 46
• - एनिमल अंडरपास: 23
• - अधिग्रहित जमीन: 1748 हेक्टेयर
• - निर्माण चरण: दो
• - पेट्रोल पंप और होटल: घाटला और पेहल गांव के पास प्रस्तावित
• - रेलवे ओवरब्रिज: दिल्ली-रेवाड़ी रेलवे लाइन पर उलाहेड़ी और चांदूकी स्टेशन के पास
• - मिट्टी की जरूरत: करीब 100 लाख टन
• - रोड़ी-पत्थर की जरूरत: करीब 35 लाख टन
• - पेड़ों की कटाई: करीब 10 हजार

हाईवे बनने से राजस्थान के तीन जिलों के बीच सड़क संपर्क बेहतर होने के साथ औद्योगिक और आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। हालांकि, इसका वास्तविक लाभ निर्माण पूरा होने और मार्ग शुरू होने के बाद ही मिल सकेगा।